Documents  Transport aérien | enregistrements trouvés : 64

« Les trains volants » par Wing in Les Ailes, 10/08/1939, 1p. imp.

« Les trains qui volent »par Pierre Legrand, n.d., 1p. imp.

« Les aéronautiques étrangères (Grande Bretagne, Allemagne, Italie, URSS », n.d., 11p. imp.

« Matériels et Infrastructure » par H. Desbruères in la Revue Générale des transport, 25/12/1958, 8p. imp.

« Aviation, école de l’homme de Robert De Marolles » par Edmond de Courteillles, in la Revue Hebdomadaire, 05/08/1939, 6p. imp.

« Chronique aéronautique : les routes aériennes mondiales », 12/02/1939, 1p. imp. Grand format.

« Le junker Ju 90 pour 40 passager » extrait d’une revue spécialisée, s.d., 4p.ill. n&b.

« Le trimoteur de transport Savoia-marchetti S.75 » et « Leçon de Géométrie aérienne » extrait d’une revue spécialisée, n.d., 4p. ill n&b.

« Le bi-moteur douglas DC-3 pour 21 passagers » extrait d’une revue spécialisée, n.d., 4p. ill n&b.

« Le savoia-marchetti S. 83 » extrait d’une revue spécialisée, n.d., 2p. ill. n&b.

« Aux usines d’Argenteuil : L’effort technique de la S.N.C.M. » par Maurice Victor, « Les moteurs Marcel Bloch » et « La girouette de pilotage et l’hyperautostabilité » par J. Mottez, in Les Ailes, 26/011939, 2p. imp. Grand format

« L’avion de chasse Fokker D. 23 », « Le nouvel avion américain Douglas D.C. 5 » « Tableau des principaux monoplans de chasse français et étrangers » , « L’avion de chasse Dewoitine D. 520 », extrait d’une revue spécialisée, 8p. ill. n&b.

Certains documents sont en anglais.

Ces pièces contiennent des renseignements techniques sur divers appareils (Aircruiser Cargo Landplane, Avion de transport de troupe Centre 224, Avion Centre 2234, avion S.M. 75, Albatross et Flamingo) et un formulaire non rempli d’enquête de la Beech Aircraft Corporation sur les avions de fret.

Nom des sociétés apparaissant :
Société nationale de Construction Aéronautique du Centre, Société nationale de construction aéronautique du Sud Est,
Société nationale de Construction Aéronautique du Nord,
Société nationale de Construction Aéronautique du Midi,
Bellanca AirCraft corporation,
The de Havilland Aircraft Corporation,
SABA (Société anonyme de constructions aéronautiques),
Office Français d’exportation de matériel aéronautique
Beech Aircraft Corporation.

« L’Afrique du nord est parée », Miroir du Monde, mars 1939, 1p.mss

« Paquebots et hydravions », Science et Vie, 3p.mss.

Relevé de l’article de C. Rougeron, ingénieur principal de la Marine dans la revue Armée de l’Air, Mars/avril 1938, 4p. mss.

Relevé de la Revue Italienne, 1p. mss.

Relevé d’article de Ren La Bruyère dans le Journal de la Marine Marchande, 29/09/1938, 1p. mss.

Notes sur la base aérienne de Port Lyautey, 1p. mss.

« Considérations sur le développement de l’aviation commerciale française » par M.L. Allègre, extrait du procès verbal de la séance du 10/06/1938 de la Société des Ingénieurs Civils de France, 8p. imp.

«Transport aériens français : Organisation du temps de guerre et organisation du temps de paix », par Jantoine, in Quatrièem République, 12/02/44, 1p. imp.

« Transports aériens français : Lignes aériennes françaises et intercontinentales » par Jantoine, in Quatrième République, 29/01/1944, 2p. imp.

« Transports aériens français : Comment réaliser le plan des milles avions de transport ? » par Jantoine, in quatrième République, 22/01/1944, 1p. imp.

« Quelle doit être la flotte aérienne de transport de la France » par Jantoine, in quatrième République, 08/01/1944, 1p. imp.

« Les transports aériens indispensable véhicule de la pensée française » par Jantoine, in quatrième République, 25/12/1943, 1p. imp.

« L’aviation commerciale et de tourisme : l’aviation, de plus en plus, remplacera le Navire »,s.n., s.d., 1p. imp

« Les transports maritimes et aériens conjugués : Formule de l’avenir l’exemple de Dakar-Pointe noire » par J.M. Renaitour, 1p. imp.

« Les appareils géant des Pan American Airways seront-ils des concurrents redoutables pour les paquebots transatlantiques ? « par Camille Rougeron, in L’echo d’Alger, 14/09/1938, 1p.imp.

« Une bombe suffit pour couler le navire par Arès in Le jour, Echo de Paris, 24/06/1934, 2p. imp. Petit format

« L’aviation et les communications maritimes par Edmond Delage, in Le temps, 30/07/1939, 1p. imp.

« L’aviation peut elle remplacer des forces légères de marine ? » s.n., 13/06/1939, 1p. imp. Petit format.

« Notre marine marchande et les décrets-lois » par jean Chénières, in Le monde colonial illustré, juin 1938, 4p. imp.

« A production coloniale accrue, moyens français de transports maritimes renforcés par Léon Tardieu , s.d., 1p. imp.

« La marine marchande au sénat » s.n., s.d., 1 p. imp.

« La France aussi se doit de soutenir dans le Pacifique un front de prestige », par Paul Berger, 17/06/1938, 1p. imp.

« Politique militaire : La marine et l’empire », s.n., s.d., 1p. imp.

« Marine marchande et colonies », s.n., s.d., 1p. imp.

« A la commission de la marine marchande : la marine marchande et l’empire », s.n., s.d., 1p. imp.

« Le redressement de notre marine marchande » par René La Bruyèr in Le capital ( dernière nouvelles financières et politiques), 10/03/1939, 1p. imp.

« Pas d’Empire sans marine marchande », par J.M. Guastavino, s.d., 1p. imp.

« L’agonie de notre marine marchande » par Paul Saurin, s.d., 1p. imp.

« Forces navales comparées », s.n., in Le temps, 19/04/1939, 1p. imp.

« Transport – Renouvellement de la Flotte assurant le trafic Algérie-Tunisie-Métropole » in Région Economique d’Algérie, décembre 1938, 6p. imp.

« La fin des paquebots ? » par A. Verdurand in la Revue Hebdomadaire, n.d., 7p. imp.

« En 1938, faut- il mettre en chantier des paquebots ou des hydravions ? « par A. Verdurand in La Science et la vie, Août 1938 ( avec une note manuscrites intitulée conclusion », n.d., 1p. mss)