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Iconographie

H 0 Fonds iconographique sur "Parallèles- Images Afrique du Nord - De 1902 à 1962"

Dossier composé de 344 images pour son site Internet.
Explication complémentaire au dossier envoyé à sa liste d'adhérents :
"PARALLÈLES-
Chers amis et amies,
Le lieutenant Taillemite officier en Tunisie puis en Algérie pendant la période de 1903 à 1908, grand amateur de photographie a laissé une collection remarquable de plus de 900 clichés en plaques de verre qu’il a pris lui-même. Il y a plus d’un an j’ai réussi tant bien que mal à scanner ces plaques avec un scanner Epson avec options négatifs, positifs et diapos. Certains lots ont été faciles, d’autres ont nécessité plusieurs passages avec des caches improvisés car le scanner ne reconnaissait pas toujours certaines zones comme la mer ou le ciel. La beauté de ces photos est remarquable. Aussi j’ai demandé à sa petite-fille Hélène Taillemite possesseur de cette collection, actuellement Directrice de l’antenne des archives départementales de Jonzac en Charentes Maritimes et compagne de notre ami Henri Martin, de m’autoriser à en diffuser une petite partie. Aussi avec son accord je vais pouvoir vous faire partager cette merveille.
D’autre part étant aussi en possession de nombreuses photos de ma période militaire au 9è régiment de Hussards en Algérie, prises par moi ainsi que par mes camarades de régiment pendant la période 1958-1960, j’ai pensé à faire aussi, avec quelques documents annexes et quelques fois avec humour, un parallèle entre des situations assez semblables mais avec un décalage de 50 ans.
Donc je vais diffuser à partir de ce message ces photos par paquet de 2 avec un commentaire quand cela sera nécessaire.
Je suis à votre disposition pour des questions éventuelles.
Georges Viéville

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Parallèle 001 :
Photo 001- Aïn Moudjerar- 1907- Lieutenant Taillemite- Collection Taillemite
Photo 002- Fort de l’eau- Camp du Lido- Un bleu- 1958- Viéville

Photo 001 : Lieutenant Taillemite né en juillet 1876 à Les Aix d'Angillon dans le Cher. En Tunisie chez les Tirailleurs ensuite chez les Zouaves en Tunisie et Algérie.
Photo 002 : Camp du Lido à Fort de l'eau près d'Alger.
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Parallèle 002 :
Photo 003- Boghar- Camp Suzzoni- 1907- Taillemite
Photo 004- Fort de l’eau- camp du lido- 1958

Photo 003 : C'est ici au Camp Suzzoni que Ramonico a passé le Brevet Colonial. Donc rendons lui hommage en cette journée du 11 novembre.
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Annexe photos 001 et 003 : Carte de la région d'Alger de Robert Perez avec les villages de Boghar, de Moudjebeur (Aïn- Moudjerar) au sud.
Les villages entourés ont l'objet de photos du Lieutenant Taillemitte.
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Annexe photos 002-004-006 : Plan de situation du Camp du Lido.
Celui-ci était divisé virtuellement en 2 parties :
- d'un côté le Centre d'Instruction de l'Arme Blindée et de la Cavalerie ( CIABC)
- de l'autre le Centre d'Instruction des Troupes d'Outre-Mer dont notre ami Guy Montaner, qui aurait pu faire partie de la photo 08 ci-jointe (Risa), pourrait mieux vous en parler.
Au CIABC on passait 2 mois d'instruction + 2 mois de spécialisation (tireur sur char pour moi) avant d'être envoyé dans le régiment d'affectation.
Georges
Ps : je rappelle que le grade de 2è classe dans la Cavalerie correspondait à peu près au grade de sergent dans les autres armes.
D'ailleurs si l'on avait pas un Q.I de 150 on ne nous acceptait pas. Rendez-vous compte qu'il m'ont payé le voyage depuis Paris jusqu'à Alger pour rentrer dans ce camp aussi celèbre que Polytechnique, bien sûr en un peu plus petit, et qu'il m'ont gardé 28 mois tous frais payés. La France en ce temps là gardait les cerveaux, ce n'est plus le cas à l'heure actuelle.
Certains jaloux vous dirons que 2è classe ce n'est pas un grade. Au 9è Hussards, le serveur du mess des officiers était ingénieur des mines dans le civil, et il est resté toujours 2è classe, malgré que l'on fasse appel à lui pour éxécuter des tirs avec un char obusier. Tirs qui nécessitaient des calculs trigonomètriques compliqués.
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Parallèle 003 :
Photo 005- Fort National- 1908- Taillemite
Photo 006- Fort de l’eau- camp du Lido- 1958

Photo 005 : Fort National : affectation en 1908 du Lieutenant Taillemite après le camp Suzzoni à Boghar. Plan de situation suit.
Photo 006 : Camp du Lido. CIABC. Tous les stands de tirs étaient situés en bord de plage et les tirs dirigés vers la mer. Les tourelles de char dont le canon était remplacé par une carabine avaient des cibles miniatures mobiles animées par des petits moteurs électriques.
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Annexe photo 005 : Carte de Robert Perez où j'ai situé les sites photographiés par le Lieutenant Taillemite.
Georges
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Parallèle 004 :
Photo 007- Bizerte- Tunisie- 1903- Taillemite
Photo 008- Fort de l’eau- camp du Lido – 1958- Photo Balaszynski

Photo 007 : Avant l'Algérie le Lieutenant Taillemite a été affecté dans de nombreuses garnisons en Tunisie.
Photo 008 : provient de la collection de mon ami Bernard Balaszynski, compagnon de route du départ à l'arrivée, depuis la caserne Charras (aujourd'hui démolie) à Courbevoie jusqu'à Alger puis Le Télagh puis retour à Paris en passant par Oran. On en reparlera.
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Parallèle 005 :
Photo 009- Algérie campement- 1907- Taillemite
Photo 010- Algérie campement- 1958- Balaszynski

Photo 009 : prise vraisemblablement aux alentours de Boghar.
Photo 010 : campement des présélectionnés EOR aux environs d'Alger. Bernard Balaszynski à droite.
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Parallèle 006 :
Photo 011- Alger—St Eugène- 1906- Taillemite
Photo 012- Alger- 1958- Viéville

Notre Dame d'Afrique au loin.
C'est mon jour de bonté.
Georges
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Parallèle 007 :
Photo 013- Fort National- 1907- Défilé- Taillemite
Photo 014- Le Télagh- Défilé 9è Hussards- 1958- Viéville

Plan de situation du 9è Hussards va suivre
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Documents annexes photo 014 : Sur carte de l'Oranie de Robert Pérez ci-joints plans de situation du 9è régiments de Hussards qui faisait partie de la 13è D.I. sur un axe de 100 kms (N13) au sud de Sidi-bel-abbès vers El-Aricha.
Il était composé de :
- Poste de Commandement à Crampel puis Ténira
- 1er escadron (où je me trouvais) à la ferme Bougeon entre Le Télagh et Bossuet
- 2è escadron à Aïn Tindamine
- 3è escadron à Ténira (auparavent à Descartes)
- Ateliers à Rochambeau
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Parallèle 008 :
Photo 015- Bizerte- 1903- Taillemite
Photo 016- Le Télagh- 9è Hussards- 1959- Viéville

Photo 016 : en bouclage d'opération
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Parallèle 009 :
Photo 017- Tunisie- 1903- Taillemite
Photo 018- Oran- 1958- Légion- document

Photo 017 : lieu inconnu mais bientôt en annexe plan de la Tunisie avec tous les sites photographiés par le Lieutenant Taillemite
Photo 018 : défilé de la légion étrangère sur le Bd Front de mer à Oran . Date approximative
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Parallèle 010 :
Photo 019- Sousse- 1903- Taillemite
Photo 020- Oran- 1960- Viéville
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Parallèle 011 :
Photo 021- Bizerte- 1903- Taillemite
Photo 022- Le télagh- 1958- Balaszynski
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 012 :
Photo 023- Passage du Chéliff- Algérie- 1907- Taillemite
Photo 024- Le Télagh- 1959- Viéville
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Document de Henri Lafite concernant le retour à Oran des zouaves de Kabylie en 1857.
Georges Viéville

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 013 :
Photo 025- Passage du Chéliff- 1907- Taillemite
Photo 026- Le Télagh- 1959- Viéville
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Parallèle 014 :
Photo 027- Fort national- 1908- Taillemite
Photo 028- Le Télagh ferme Bougeon- 1958- Balaszynski

Photo 028 : les chars du 1er escadron du 9è hussards portent un nom de région française commençant par la lettre A comme Alsace, Aunis, Auvergne, Argonne, Auxerrois, Ardennes, Armagnac,Artois, Aquitaine . Les half-tracks portent un nom de ville comme Arras, Amiens,Angers, Avranches.
Les engins blindés du 2è escadron par B et le 3è par C.

Parallèle 015 :
Photo 029- Fort National Azouza- Colonne de zouaves- 1907- Taillemite
Photo 030- Le Télagh- Colonne blindée Hussards- 1958- Balaszynski

Photo 029 : Magnifique photo du Lieutenant Taillemite.
Tout en haut Fort National. Notre ami Guy Montaner y a fait un séjour pendant de longs mois en 1960.
Photo 030: documents sur les engins blindés prochainement.
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Parallèle 016 :
Photo 031- Fort National Azouza- Colonne de zouaves- 1907- Taillemite
Photo 032- Le Télagh- Colonne blindée Hussards- 1959- Viéville

Photo 031 : encore une très belle photo prise par le Lieutenant Taillemite
il y a plus de 100 ans.
Photo 032 : Chars Chaffee M24 construits par Massey-Harris et Cadillac en 1944. Ils ont été utilisés par les américains en Corée puis aussi ensuite par les français au Vietnam où 10 chars démontés et transportés par avion ont participé à la bataille de Dien-Bien-Phu (photos prochainement)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 017 :
Photo 033- Sfax- une halte- 1905- Taillemite
Photo 034- Le Télagh- Une halte- 1958- Viéville

Photo 034 : Chars Chaffee M24
. Production : 4731 unités d'avril 1944 à août 1945
. Motorisation : 2 x Cadillac Series 44T24 de 296 Ch. / Conso: 311 litres
aux 100 (réservoir de 500 litres)
. Vitesse maximale : 56 km/h
. Autonomie : 230 km
. Équipage : 5 hommes
. Masse : 18,4 tonnes / Pression au sol: 0.79 kg/cm²
. Longueur : 5,56 m
. Hauteur : 2,77 m
. Largeur : 2,85 m
. Blindage : Min : 13 mm / Max: 38 mm
. Armement : Canon M6 de 75 mm ;
2 mitrailleuses MG Browning M1919 A4 de calibre 0.30
1 mitrailleuse 12,7
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Documents Photo 035 :Sur une carte de la Tunisie conçue par Robert Pérez de l'AOBR d'Aix en Provence, les sites principaux photographiés par le Lieutenant Taillemite entre 1902 et 1905. Il a été en garnison à Bizerte et à Sousse et peut-être dans une autre ville. Nous essayerons, avec l'aide de Henri Martin et de Hélène Taillemite, d'en savoir plus prochainement.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Documents photo 036 : Chars Chaffee M24 pendant la bataille de Dien-bien-phu (1954) et après.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 018 :
Photo 035- Sfax- Gafsa- 1905- Taillemite
Photo 036- Le télagh- 97 Hussards- 1959- Balaszynski
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 019 :
Photo 037- Bizerte- 1904- Taillemite
Photo 038- Le télagh- 9è Hussards—1958- Viéville

Photo 038 :
Chars Chaffee M24 du 1er escadron du 9è régiment de Hussards situé à la ferme Bougeon entre le Télagh et Bossuet.
On peut estimé à une quarantaine environ le nombre de chars pour l'ensemble du régiment. Ceux-ci seront remplacés en 60-61 par des AMX 13 qui seront ensuite modifiés car inadaptés au terrain montagneux. Documents ultérieurement.
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Parallèle 020
Photo 039- Fort National est- 1907- Taillemite
Photo 040- Col de Bossuet- 1958- Viéville

Photo 040 Col de Bossuet.
Document annexe suit
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Annexe : Col de Bossuet :
Entre la plaine du Télagh et le plateau de Bossuet la nationale 13 montait en lacets sinueux entre les collines sur 6 kms environ. Cette route dangereuse était surveillée tous les jours, du lever au coucher du jour, par des engins blindés chars ou half-tracks situés au bas du col et
en haut à la sortie.
Le 1er escadron de Hussards se trouvait entre ces 2 points.
Photos ci-jointes.
--------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 021 :
Photo 041- Fort National- 1908- Taillemite
Photo 042- Le Télagh- 1959- Viéville
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Parallèle 022 :
Photo 043- Tatahouine- Tunisie- 1903- Taillemite
Photo 044- Crampel- Algérie- 1959- Chervin
Photo 043 : Tatahouine en Tunisie.
Nom que tout le monde connait dans l'expression " Aller à Tatahouine " c.à.d. "Aller en enfer ".
En effet Tatahouine était le bagne militaire des bataillons d'Afrique dit bat d'af. On y envoyé les insoumis, les déserteurs et les fortes têtes. Le bagne était situé au pied de la colline.

Photo 044 : Crampel en Algérie (Sud Oranais).
Lieu assez désertique où poussait l'alfa. Réputé comme centre d'envoi de l'alfa vers Oran par une ligne de chemin de fer spécialement conçue pour celà.
Le poste de commandement du 9è Hussards était installé à Crampel. Il sera déplacé ensuite à Ténira.
Documents suivront.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Annexe : Crampel.
Quelques photos de ce lieu idyllique avec un cinéma digne de l'Empire à Oran. On remarquera les bottes d'alfa amenées par chameaux et camions, et stockées près de la gare ainsi que le train chargé.
Exception à la règle : le char du Colonel commandant le 9è Hussards se nommait le Saint Georges qui comme vous le savez est la patron de la cavalerie. C'est peut-être grâce à mon prénom que j'ai été versé dans cette arme d'élite, va savoir.
Georges Viéville
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Parallèle 023 :
Photo 045- Sidi-el-hani- Tunisie- Gamelles- 1902- Taillemite
Photo 046- Le Télagh- 9è Hussards- Gamelles- 1958- Balaszynski
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Parallèle 024 :
Photo 047- Bouïra- Algérie- 1907- Taillemite
Photo 048- Sidi-bel-abbès (environs)- 1958- 9è Hussards
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 025 :
Photo 049- Fort National- ichérriden- 1907- Taillemite
Photo 050- Le Télagh- Ferme Bougeon- Stèle Lieutenant Blanchard- 1960

Photo 049 :
Commémoration de la bataille de Icheriden le 24 juin 1857 contre les
kabyles.

Photo 050 :
Stèle à la mémoire du Lieutenant Blanchard mort au combat le 4 janvier 1960,
à l'âge de 22 ans, dans la forêt de Slissen.
J'ai eu l'honneur, quelques jours après, avec 5 autres camarades, de porter
son cercueil, en l'église de Sidi-bel-abbès pour une cérémonie religieuse en
présence de nombreuses autorités civiles et militaires (Le père du
Lieutenant Blanchard était Général de Gendarmerie) avant son départ pour la
métropole.
Je remercie mon ami Palica Tadeusz de Ouistreham, qui a participé à ce
combat à bord de son char Artois en prenant le commandement du peloton à la
place du Lieutenant Blanchard, de son autorisation à publier le document
ci-joint qui résume la situation.
Ci-joints 3 documents.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------Document annexe photo 049 :
Gravure du combat d'Icheriden près de Fort national en 1857.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 026 :
Photo 051 : Tunisie- un cavalier- 1903- Taillemite
Photo 052 : Le Télagh- un cavalier- 9è Hussards- 1959- Viéville

Parallèle 027 :
Photo 053 : Hammamet- un tireur- 1903- Taillemite
Photo 054 : Ténira- un tireur- 9è Hussards-1960- Molle chauffeur du Capitaine Perret
Parallèle 028 :
Photo 055 : Tozeur- 1905- Taillemite
Photo 056 : Crampel- 1958- 9è Hussards- Chervin


Photo 055 : magnifique
Photo 056 : Document sur les half Track suit.
Documents annexes photo 056 :
A - Fiche technique du Half Track M3

Pays constructeur/utilisateur : Etats-Unis d'Amérique en 1943
Dénomination : Half Track M3
Longueur : 6,17 m
Largeur : 2,22 m
Hauteur : 2,26 m
Masse : 5610 kg
Vitesse maximale : 72 km/h
Autonomie : 312 km
Armement : une mitrailleuse Browning de 12,7 mm ou mitrailleuse
30 ou les 2 en même temps;
Équipage : 3 hommes
Transport : 10 hommes équipés
Moteur : White 160AX essence à 6 cylindres en ligne de 147
chevaux à 3 000 tr/min
Blindage avant : 13 mm
Blindage arrière : 7 mm

B - Photos jointes :
Vous remarquerez l'half-track ANGERS avec ses antennes gigantesques,
spécialement équipé pour les transmissions avec :
Sur ANGERS après vérification nous avions

1 SCR 300 ( a piles ) pour les liaisons avec l'infanterie
1 SCR 508 ( modulation de fréquence ) pour les liaisons avec l'escadron
ce poste était le même que celui des chars et fonctionnait en audio
1 SCR 506 ( a modulation d'amplitude ) pour les liaisons audio et graphie
vers l'échelon de commandement plus les vacations régulières en graphie

Sur les jeep le poste était un BC 659 qui était réglé sur les mêmes fréquences que le 508
Ce poste sur jeep était casse pieds à régler et j'en ai bavé comme un Russe sur ce MACHIN

En pièce jointe le 506 que j'ai retrouvé sur un site de collectionneurs

Amitiés
B.B.
Notre ami le Maréchal des logis Bernard Balaszynski , sur la première
photo à droite et à qui nous devons de nombreuses belles photos de ces parallèles, était responsable des transmissions au 1er escadron et Chef de voiture d' ANGERS en opérations et à l'escadron.
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Parallèle 029 :
Photo 057 : Tozeur- le repos du guerrier- 1905- Taillemite
Photo 058 : Oran- le repos du guerrier- 1959- Liliane et Georges Viéville
Parallèle 030 :
Photo 059 : Bizerte- Course de chevaux- 1903- Taillemite
Photo 060 : Ténira- Course d’ânes- 1960- Gicquel et Rousset
Parallèle 031 :
Photo 061 : Collo- 1907- Taillemite
Photo 062 : Oran- 1958- Balaszynski
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Parallèle 032 :
Photo 063 : Limoges- 1904- Taillemite
Photo 064 : Oran- 1959- Liliane Besson-Viéville
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Photo 065 : Fort National- 1908- Taillemite
Photo 066 : Le Télagh- N13- Ferme Bougeon- Balaszynski
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Parallèle 034 :
Photo 067 : Port Gueydon- 1906- Taillemite
Photo 068 : Oran- 10 rue Nobel- 1959- Henri Martin
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Parallèle 035 :
Photo 069 : Sfax- Gafsa- Casse-croûte- 1905- Taillemite
Photo 070 : Ténira- Casse-croûte- 1959- Gicquel
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Parallèle 036 :
Photo 071 : Bizertz- Corso- 1905- Taillemite
Photo 072 : Oran- Corso- 1956- Crespo
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Parallèle 037 :
Photo 073 : Sfax- église- 1903- Taillemite
Photo 074 : Oran- cathédrale- 1960- Viéville
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Parallèle 038 :
Photo 075 : Sfax- Gafsa- logis d’un lieutenant en manœuvres- 1905- Taillemite
Photo 076 : Le Télagh- logis d’un tireur en manœuvres- 1959- Viéville

-Photo 076 :
Intérieur gauche de la tourelle du Char Chaffee M24.
- à droite fût du Canon de 75 jumellé à sa droite avec une mitrailleuse de
30 invisible sur la photo.
- en haut périscope avec petite visée graduée de tir.
- au centre lunette de tir.
- à gauche manette manuelle de rotation de la tourelle.
la manette électrique est cachée par le fût.
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Document annexe photo 076 :
Équipage d'un char Chaffee M24 :

- 1 Chef de char : armement individuel pistolet PA 9.
tireur avec radio chargeur d'une grosse
mitrailleuse de 12,7

- 1 Pilote : armement individuel pistolet PA 9.
responsable des moteurs et du plein.

- 1 Co-pilote : armement individuel : pistolet mitrailleur mat 49
tireur et responsable d' une mitrailleuse de 30.

- 1 Radio-Chargeur : armement individuel carabine US- M1
chargeur des obus dans le canon
responsable de la mitrailleuse de 12,7
responsable de la radio et de son équipement.

- 1 Tireur : armement individuel pistolet PA 9
tireur et responsable du canon et d'une mitrailleuse de 30.
responsable des obus ( voir photo ) et de l'optique du char.
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Parallèle 039 :
Photo 077 : Sfax- Gabès- Jeux d’enfants- 1905- Taillemite
Photo 078 : Oran- Jeu d’enfant- 1958- Henri Martin
Photo 077 :
Manèges d'autrefois. Ils ne manquaient pas d'imagination.

Photo 078 :
Et oui, avec beaucoup d'humour, je n'ai pas pû m'empêcher de faire un
parallèle avec mon ami Henri Martin. Il fallait qu'il y soit. Cet érudit,
écrivain, romancier, conférencier, historien, photographe, grand reporter,
chanteur, déconneur, chouchou de sa maîtresse d'école Mme Boussommier que je
salue au passage, exilé en Charentes nous manque beaucoup.Il ne faut pas
oublier que c'est grâce à lui et à sa compagne Hélène Taillemite que nous
devons ces merveilleuses photos. J'ajoute aussi leur collaboration à notre
travail de mémoire en y associant notre ami Guy Montaner.
Pour Henri un document annexe concernant l'entreprise familiale Martin.
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Documents annexes photo 078 :
Oran :
Entreprise sarl Martin Frères
Entreprise générale bâtiment
10 rue Nobel
Gambetta.
Direction collective par les 4 frères Martin
- Louis père d'Henri Martin
- Émile
- Antoine
- Édouard
Aujourd'hui un seul survivant Antoine dit Tonton Tony
Photos du siège.
Photo du chantier Rouzaud en 1933, bd Hte Giraud au plateau St-Michel en
face de chez moi.
Photos du chantier de Lattre de Tassigny commencé par l'entreprise
Chauffour-Dumez ( à laquelle j'appartenais) et terminé par Martin.
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Parallèle 040 :
Photo 079 : Boghar- Officier écrivant- 1908- Taillemite
Photo 080 : Ténira- Hussard écrivant- 1960- 9è Hussards
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Parallèle 041 :
Photo 081 : Bizerte- 1903- Taillemite
Photo 082 : Oran- 1958- Balaszynski
Parallèle 042 :
Photo 083 : Limoges- Chateaudun- Deux Saintes- 1904- Taillemite
Photo 084 : Oran. Deux Saints dans la Passion- 1954- René et Guy Montaner

Photo 084 : avec beaucoup d'humour je n'ai pas pu m'empêcher aussi de
> présenter le troisième larron, Guy Montaner avec une photo qui me fait
> beaucoup rire par son sérieux.
> Photo prise lors de la représentation de la Passion au patronage de la
> Joyeuse Union Don Bosco à la Marine
> à gauche René Montaner de Montauban.
> à droite son frère Guy Montaner de Marseille qui est vraiment un Saint
> contrairement à Henri Martin.
> Romancier, conférencier, historien : il est incollable sur l'histoire de
> la Ville d'Oran, collectionneur : il possède la plus incroyable collection
> unique au monde de livres, timbres, cartes postales sur l' AFN et en
> particulier sur l'Oranie. Avec Guy et Henri Martin nous constituons une
> base de données sur informatique destinée aux demandes de tous nos amis.
> D'autre part je voudrais souligner l'action et le dévouement de Guy au
> sein de l'amicale des Oraniens. Vice-président, Il est de toutes les
> manifestations de combats, de souvenirs ou festives.
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Parallèle 043 :
Photo 085 : Alger- 1905- Taillemite
Photo 086 : Oran- 1960- Viéville
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Parallèle 044 :
Photo 087 : Alger- Jardin d’essai- 1897- Collection CDHA
Photo 088 : Oran- Promenade de Létang- 1956- Henri Lafite

Photo 088 :
Le Colonel Marcel Lafite et Madame, parents de notre ami Henri Lafite.
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Parallèle 045 :
Photo 089 : Sfax- Sousse- 1904- Taillemite
Photo 090 : Marnia- Algérie- 1961- 9è Hussards
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Parallèle 046 :
Photo 091 : Sfax- devant l’église- 1905- Taillemite
Photo 092 : Chanzy- Algérie- devant l’église- 1959- 9è Hussards
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Documents annexes photos 091 :
Quelques photos de l'église ou cathédrale de Sfax.
Les documents trouvés sur internet ne sont pas très nets mais indicatifs.
Excuses.
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Parallèle 047 :
Photo 093 : Fort National- 1907- Taillemite
Photo 094 : Oran- 1958- Guy Berret et Georges Viéville

Photo 094 :
Et oui le Père Noël existe et peut-être se reconnaîtra-t-il ?
Mon cousin germain Guy Berret et moi l'avons rencontré un jour de décembre
1958 sur le Bd Clémenceau je crois.
Guy était Sergent à la base aérienne de La Sénia où je me suis introduit,
pour passer la nuit, en me cachant dans le coffre de sa voiture.
Je vous souhaîte un Joyeux Noël.
Georges Viéville
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Parallèle 048 :
Photo 095 : Sfax- 1905- Taillemite
Photo 096 : Ténira- 9è Hussards- 1958- Molle et Delanée
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Parallèle 049 :
Photo 097 : Alger- sur les quais- 1905- Taillemite
Photo 098 : Oran- sur les quais- 1960- Viéville
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Parallèle 050 :
Photo 099 : Alger- Le port- 1897- CDHA
Photo 100 : Oran- Le port ouest- 1955- inconnu
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Parallèle 051 :
Photo 101 : Fort National- sous la neige- 1908- Taillemite
Photo 102 : Oran- Rue Philippe sous la neige- 1954- J.M. Lopez

Photo 102 :
Je pense que c'était en février 1954, jour où j'ai vu la neige la première
fois de ma vie en allant au collège Ardaillon mais celà n'a pas duré
longtemps.
D'après mes lectures, et en particulier les romans d'Emmanuel Roblès, j'en
ai déduit que la neige tombait à Oran tous les 16 ans environ.
Georges Viéville
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Parallèle 052 :
Photo 103 : Les Aix d’Angillon (Cher)- 1905- Taillemite
Photo 104 : Bossuet- 1959- Balaszynski

Photo 103:
Les Aix d'Angillon : village natal du Lieutenant Taillemite dans le Cher.

Photo 104 :
Magnifique photo de Bernard Balaszynski.
Bossuet : situé au sud du Télagh.
Centre de regroupement des populations du sud pour leur protection, centre
de détention des prisonniers politiques et base militaire où notre ami,
l'adjudant-chef Alexandre Alfocéa, médaillé militaire et porte drapeau de
l'AOBR, a résidé pendant quelques mois au frais de la princesse. Notre
reconnaissance à lui et à son épouse pour leur dévouement à notre
association.
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Parallèle 053 :
Photo 105 : Bizerte- Le port- 1903- Taillemite
Photo 106 : Oran- Le port ouest- 1960- Viéville
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Parallèle 054 :
Photo 107 : Bizerte- 1905- Taillemite
Photo 108 : Le Télagh- 9è Hussards- 1959- Viéville
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Parallèles 055 :
Photo 109 : Sfax- Gafsa- 1905- Taillemite
Photo 110 : Ténira- 9è Hussards classe 58 2a- 1960- Gicquel

Photo 110 :
On reconnaitra, derrière le hussard assis, notre ami le sergent Michel
Gicquel du Loiret, internaute grand confectionneur de PPS et de revues de
presse et que j'ai eu le grand plaisir de recevoir et de connaître mardi
dernier avec son épouse.
Depuis l'été 60, et avec l'arrivée des chars AMX 13 en remplacement des
Chaffée, les hussards portent le nouveau berret kaki à la place du calot
avec hongroise. Ce berret sera noir en tenue d'hiver.
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Parallèle 056 :
Photo 111 : Fort National- 1908- Taillemite
Photo 112 : Le Télagh- Transmissions- 1959- Balaszynski
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Parallèle 057 :
Photo 113 : Bizerte- Poste de garde- 1905- Taillemite
Photo 114 : Le Télagh- Ferme Bougeon- Poste de garde- 1959- Viéville
Photo 114 :
9è Hussards- 1er escadron - Documents annexes suivent.
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Documents annexes photo 114 :
9è Hussards- 1er escadron :
Constitué de 2 groupes de bâtiments distants de 400 ml environ en bordure de
la Nationale 13 ( Altitude 1100 ) :
- La ferme Bougeon avec Commandement, Transmissions, Mécanique et un
peloton.
- L'ancienne colonie de vacances catholique avec 2 pelotons dont le mien.

Photos 01 à 05 : panoramique de l'ensemble.
Photo 02 : à gauche mécanique et divers, et à droite poste de garde.
Auparavent tente américaine ouverte au froid glacial.
Photo 04 : l'obusier bâché Arcole qui n'a practiquement jamais bougé.
Photo 05 : au loin le village du Télagh.Photo 15 également.
Photo 06 : le foyer et le mess.
Photo 07 : transmissions et commandement
Photo 08 : cuisines, transmissions et administration.
Photo 09 : carte postale de la colonie de vacances avec les enfants et les
curés.
Photo 10 : logement sous-officiers devant le char et cuisines à droite.
Photos 11 à 14 : l'ensemble de la colonie.
Photo 15 : la piscine avec un poste de garde et les toilettes de campagne en
contre-bas.
Photo 16 : intérieur d'une des 2 salles en continu avec un poële à bois et
un seul robinet d'eau à l'extérieur par salle pour environ 70 personnes au
total. Matelas paillasse remplie de paille.
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Parallèle 058 :
Photo 115 : Koléa- Algérie- 1905- Taillemite
Photo 116 : Oran- Fête Jeanne d’Arc- 1953- Mgr Lacaste
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Parallèle 059 :
Photo 117 : Philippeville- Le port- 1905- Taillemite
Photo 118 : Oran- Le port- 1960- Viéville
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Parallèle 060 :
Photo 119 : El Alia- Bizerte- 1905- Taillemite
Photo 120 : Le Télagh- 1960- 9è Hussards

Photo 120 :
A l'été 1960 les Amx 13 ont remplaçé les Chaffee M24. Mais ces nouveaux
chars n'étaient pas bien adaptés au terrain montagneux et n'étaient pas très
au point. Il fallut apporter des modifications en particulier les tourelles
des Amx furent remplacées par les tourelles des Chaffe à cause de la
longueur du canon qui ne permettait pas de franchir les oueds.
D'après les anciens du 9è Hussards, à l'indépendance beaucoup de ces chars
furent jetés à la mer au port d'Oran.
Documents sur les Amx 13 originaux et modifiés suivent.
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Documents annexes photo 120 :
Ci-joints photos de chars AMX 13 originaux et avec changement de tourelle.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Constructeur : AMX Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux
Période de production : 1953 - 1964
Type : char léger
Équipage : 3 hommes
Longueur (m) : 6,36 Largeur (m) : 2,50 Hauteur (m)
: 2,30
Poids en ordre de Combat (kg) : 14 800
Blindage : 10 à 40 mm
Équipement radio : SCR 528
ARMEMENT
Armement principal : 1 canon de 75 mm mod 50
vitesse initiale : 1 000 m/s
Munitions : 37 obus
Rotation (degrés) : 360° Rotation (360°) : 12 secondes
Viseur : L 961, L862
Armement secondaire : 1 mitrailleuse de 7,5mm mod 31, 4 lance grenades
Munitions : 1500 coups 12 grenades fumigènes

MOBILITE
Moteur : Sofam 8GXb Type & Cylindrée : 8 cylindres à plat
Puissance (max.) : 270 cv à 3200 tr/m Rapport poids/puissance : 15 CV/t
Boite de vitesse : 5 vitesses Carburant : essence Autonomie (km) : 350 à 400
Km Vitesse sur route : 60 km/h
Pression au sol : 0,76 Kg/cm² Garde au sol (m) : 0,44 Pente : 30 %
Obstacle Vertical (m) : 0,65 Franchissement (m) : 1,60
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Parallèle 061 :
Photo 121 : Berruaghia- Algérie- 1907- Taillemite
Photo 122 : Le Télagh- 1959- Palica Tadeusz
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Parallèle 062 :
Photo 123 : Sfax- Gafsa- Toreur- 1905- Taillemite
Photo 124 : Taghirt- Algérie- 1952- Michelle Laurent
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Parallèle 063 :
Photo 125 : Sousse- 1902- Taillemite
Photo 126 : Oran- 1955- inconnu
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Parallèle 64 :
Photo 127 : Bizerte- Terrassements- 1904- Taillemite
Photo 128 : Ténira- Terrassements- 1959- 9è Hussards
Parallèle 65 :
Photo 129 : Alger- La prière- 1900- documents algériens
Photo 130 : Ténira- La messe- 1961- 9è Hussards
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Documents annexes photo 130 :
2 photos dont une extraordinaire : Curé servant la messe sur la plage
arrière d'un char Chaffee avec un autel constitué de caisses de bières.
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Parallèle 66 :
Photo 131 : Bizerte- Corso- 1903- Taillemite
Photo 132 : Oran- Corso- 1953- Litou
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Parallèle 67 :
Photo 133 : Alger- 1905- Taillemite
Photo 134 : Oran- 1960- Viéville
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Parallèle 68 :
Photo 135 : Sidi el hani- Tunisie- 1903- Taillemite
Photo 136 : Oran- Unités territoriales- 1960- Botella Joseph (1er plan)
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Parallèle 69 :
Photo 137 : Port Gueydon- autour de la marmite- 1905- Taillemite
Photo 138 : Col de Bossuet- autour de la marmite- 1959- Viéville
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Parallèle 70 :
Photo 139 : Philippeville- 1907- Taillemite
Photo 140 : Oran- 1960- Viéville
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Parallèle 71 :
Photo 141 : Timgad- 1897- CDHA
Photo 142 : Oran- Promenade de Létang- 1955- Galliana
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Parallèle 72 :
Photo 143 : El alia- Bizerte- une halte- 1905- Taillemite
Photo 144 : Le Télagh- une halte- 9è Hussards- 1959- Viéville
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Documents annexes photo 144 :

9è Hussards :
Service matériel. Quelques photos.
Chaque escadron avait son service matériel ou échelon. Pour les problèmes
conséquants un atelier principal se trouvait à Rochambeau.
Une des principales pannes sur les Shaffee était sur les joints de culasse
probablement à cause de la surchauffe des moteurs en Algérie surtout l'été.
Il fallait quelques fois rentré à la base sur un seul moteur mais si la
panne survenait au retour des opérations en pleine nuit, alors toute la
colonne blindée attendait jusqu'à la fin des réparations effectuées sous les
projecteurs.
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Parallèle 73 :
Photo 145 : Oran- Port- Ponton grue à vapeur- 1910- Henri Lafite
Photo 146 : Oran- Port- Ponton grue- 1955- inconnu
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Parallèle 74 :
Photo 147 : Sfax- le port de pêche- 1905- Taillemite
Photo 148 : Oran- le port de pêche- 1955- inconnu
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Parallèle 75 :
Photo 149 : Alger- 1905- Taillemite
Photo 150 : Oran- Bd Joffre- 1955- Inconnu
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Parallèle 76 :
Photo 151 : Lyon- Lieutenant Taillemite- 1902- Taillemite
Photo 152 : Le Télagh- Adjudant-chef Desjardin- 1959- Viéville
Photo 152 :
L'adjudant-chef Desjardin a été mon chef de char pendant de longs mois au
1er peloton. Intelligent, humain et pas très autoritaire mais respecté. Bon
souvenir de lui. Il me permettait de ne pas rester inutilement à l'intérieur
de la tourelle notamment en été sauf bien sûr cas exceptionnels de
danger. Avec son expérience il était très apprécié du commandement qui
l'envoyait toujours en avant-garde. Il serait décédé d'après les
informations de mes camarades
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Parallèle 77 :
Photo 153 : Port Gueydon- 1905- Taillemite
Photo 154 ; Mers-el-kébir- 1954- Beltra
Photo 154 :
Mers-el-kékir : Les espagnols venant de Santa Pola, dont mes ancêtres les
Buades, sont arrivés à Mers-el-kébir avant 1850 .Mon arrière-arrière
grand-père s'est marié en 1850 à Mers-el-kébir, l'acte de mariage est en ma
possesion. De même les italiens de l'île de Procida, en face de Naples ont
rejoints Mers-el-kébir vers cette époque. Espagnols et italiens en majorité
des pêcheurs.
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Parallèle 78 :
Photo 155 : Sfax- Gafsa- 1905- Taillemite
Photo 156 : Oran- Bd de Lattre de Tassigny- 1957- Montaner
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Parallèle 79 :
Photo 157 : Bouïra- pause apéritif- 1907- Taillemite
Photo 158 : Oran- Capitainerie- pause apéritif- 1955- Montaner
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Parallèle 80 :
Photo 159 : Alger- 1905- Taillemite
Photo 160 : Oran- 1958- Balaszynski
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Parallèle 81 :
Photo 161 : Constantine- 1907- Taillemite
Photo 162 : Oran- Quartier St Pierre- rue Dufour- 1960- Viéville

Photo 162 : prise du 8 rue Maréchal des logis Damiens.
> Quartier Saint Pierre où je suis né et passé toute mon enfance.
> On remarque au bout de la rue Dufour les caves Sénéclause et le grand
> immeuble de la place Hoche.
> Mon grand-père tenait le bar St Pierre situé au RC de l'immeuble où on
> voit
> le linge étendu au balcon (en bas de la photo)
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Parallèle 82 :
Photo 163 : Sousse- Tirailleurs en action- 1902- Taillemite
Photo 164 : Le Télagh- Hussards en action- 1960- Viéville
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Parallèle 83 :
Photo 165 : Sousse- 1902- Taillemite
Photo 166 : Oran- 1955- Montaner
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Parallèle 84 :
Photo 167 : Sfax- Gafsa- Pause café- 1905- Taillemite
Photo 168 : Ténira- Pause café- 1959- 9è Hussards

Photo 168 :
Garde au col de Ténira. Pause café devant un obusier.
Documents annexes suivent
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Documents annexes Photo 168 :
Les obusiers ont des canons à fût court qui tirent généralement avec
une inclinaison supérieure à 45°.
Au 9è Hussards nous en avions au moins 2, au 1er et 3è escadron.
Ils n'ont jamais servi dans les opérations et leur usage était très limité.
L' obusier M8 Howitzer Motor Carriage (HMC). Voir Photos jointes
Production Cadillac Motor Car division
Caractéristiques générales
Équipage 4 hommes (chef de char; tireur; pilote;copilote)
Longueur 4.34 m
Largeur 2.24 m
Hauteur 2.29 m
Masse au combat 15 695 kg
Blindage et armement
Blindage 20 à 30mm
Armement principal 1 obusier M1A1 de 75mm (46 obus)
Armement secondaire 1 mitrailleuse M2 de Cal .50 (400 coups)
Mobilité
Moteur Cadillac séries 1942
295 chevaux
Vitesse sur route 58 km/h sur route (24 en tout-terrain)
Puissance massique
Autonomie 161 km

Le M8 Howitzer Motor Carriage répondait à la demande, faite à la fin
de l'année 1941 par l'armée américaine, d'un véhicule blindé de support pour
les unités mécanisées. Certains modèles avaient déjà été étudiés entre 1939
et 1941 aboutissant à des véhicules tels que le T3 Howitzer Motor
Carriage sur châssis de char M1, ou encore le T18 Howitzer Motor Carriage sur
châssis de M3 Stuart, mais aucun de ces prototypes ne convint aux forces
armées, principalement à cause du manque de place pour l'équipage, ou parce
que le châssis était déjà dépassé.
Le prototype T47 [modifier]
Le nom du prototype fut T47. Basé d'abord sur le même châssis M3 que
le T18, il adopta rapidement le châssis du nouveau Stuart : le M5. Ce premier
jet sortit de l'usine au début de l'année 1942. Il fut testé sur le terrain de
manoeuvre d'Aberdeen, puis dans le désert de Californie, peu de changements
furent appliqués alors. Il adopta son nom définitif pendant l'automne 1942
et on confia sa production aux usines Cadillac qui en produisirent 1778
exemplaires avant son remplacement en février 1944 (373 en 1942; 1330
en 1943 et 75 en 1944).
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Parallèle 85 :
Photo 169 : Sfax- 1905- Taillemite
Photo 170 : Aïn-el-turck- 1950- Montaner

Photos 170 :
Aïn-el-turck : station balnéaire, à 15 kms d'Oran, renommée par la naissance
d'un homme devenu célèbre, je veux parler de notre dévoué ami Guy Montaner.
Je vous rappelle qu'il est écrivain, chroniqueur, conférencier, acteur de
théâtre (vous l'avez vu dans LA PASSION), acteur de cinéma (film des frères
Perez : Les pieds-noirs, histoire d'une blessure), collectionneur, animateur
(Père Noël), cuisinier (il fait la paëlla comme pas 2), chanteur,
internaute, déménageur, et j'en oublie, enfin il sait tout faire et en plus
il est intelligent et désintéressé ( je n'en dirais pas autant de Henri
Martin )
Georges Viéville le meilleur ami de Guy et de Henri.

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Parallèle 86 :
Photo 171 : Berruaghia- 1907- Taillemite
Photo 171 : Le Télagh- 1959- Viéville"












Type iconographie : Photographie

Numéro d'inventaire : 97605

Niveau d'autorisation : Public

Langue : Français

Description matérielle : Faible définition

Couleur : Couleur & Noir et Blanc

Origine : Don

Sujet abordé : Edifice ; Scene et type

Localisation : Fonds iconographique Virtuel

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