"Au cours des années 30, alors que les lignes Latécoère longent les côtes sahariennes de la Mauritanie, les escadrilles militaires de Thiès, Bamako, Gao, équipées de biplans Potez 25, poursuivent un difficile travail de découverte et de défrichage aérien à l'intérieur du continent.
D'abord couverte par le secret militaire, puis gommée par la guerre, leur aventure dangereuse et pittoresque n'avait jamais été écrite. Il restait donc encore beaucoup à apprendre sur cette étonnante époque où des pilotes civils ou militaires, leur mécanicien derrière eux, volaient à vue, la tête au vent, les oreilles noyées de bruit, au-dessus d'immenses régions très souvent inconnues.
Les passionnés d'histoire du Sahara ou de l'aviation liront avec étonnement ce document unique, écrit par un officier pilote, acteur direct de cette aventure."

Numéro d'inventaire : 9571

Niveau d'autorisation : Public

Tables des Matières : L'aéronautique de l'A.O.F. : premiers contacts 9

1ère Partie : Gao et l'escadrille n3
Gao-Korogoussou, base aérienne 31
Gao et sa société coloniale 47
La compagnie des tirailleurs 59

2ème Partie : Reconnaissances sahariennes

Le Potez 25 TOE. L'equipement saharien 71
Sahara soudanais 85
Bilma et les confins libyens
- Première exploration aérienne : la mission Bouscat 108
- 1930 : la mission Gama, ou mission du Tibesti 116
- Victoire sur Bilma : la mission Demery 122
- Costes et Schneider, Wauthier, puis d'autres 125
Reconnalssances dans l'Aïr : hiver 1935-36 137
Missions dans l'est saharien : hiver 1936-37 159
Derniers souvenirs sahariens 177
1942. Retour sur le terrain 189

Index des noms géographiques
Index des noms de personnes Iconographie
Plans et cartes

Langue : Français

Lieu d'édition : Paris

Description matérielle : in-8, 200 p.

Origine : Don

Localisation : Silo 4