Documents  Athanor | enregistrements trouvés : 3

"Au cours des années 30, alors que les lignes Latécoère longent les côtes sahariennes de la Mauritanie, les escadrilles militaires de Thiès, Bamako, Gao, équipées de biplans Potez 25, poursuivent un difficile travail de découverte et de défrichage aérien à l'intérieur du continent.
D'abord couverte par le secret militaire, puis gommée par la guerre, leur aventure dangereuse et pittoresque n'avait jamais été écrite. Il restait donc encore beaucoup à apprendre sur cette étonnante époque où des pilotes civils ou militaires, leur mécanicien derrière eux, volaient à vue, la tête au vent, les oreilles noyées de bruit, au-dessus d'immenses régions très souvent inconnues.
Les passionnés d'histoire du Sahara ou de l'aviation liront avec étonnement ce document unique, écrit par un officier pilote, acteur direct de cette aventure."

"Au cours des années 30, alors que les lignes Latécoère longent les côtes sahariennes de la Mauritanie, les escadrilles militaires de Thiès, Bamako, Gao, équipées de biplans Potez 25, poursuivent un difficile travail de découverte et de défrichage aérien à l'intérieur du continent.
D'abord couverte par le secret militaire, puis gommée par la guerre, leur aventure dangereuse et pittoresque n'avait jamais été écrite. Il restait donc encore beaucoup à apprendre sur cette étonnante époque où des pilotes civils ou militaires, leur mécanicien derrière eux, volaient à vue, la tête au vent, les oreilles noyées de bruit, au-dessus d'immenses régions très souvent inconnues.
Les passionnés d'histoire du Sahara ou de l'aviation liront avec étonnement ce document unique, écrit par un officier pilote, acteur direct de cette aventure."