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Thèse de 3° cycle. Sc. Hum. Histoire. Université de Toulouse Le Mirail. Présentée par Bernard Doumerc sous la direction de M. le Professeur Alain Ducellier en 1981

SOURCES ET BIBLIOGRAPHIE .

Table des matières
I Documents d'archives

II Bibliothèque de la Marcienne

III Archives des Bouches-du-Rhône

BIBLIOGRAPHIE GENERALE

Ouvrages anciens et modernes

INTRODUCTION ?


PREMIERE PARTIE
LES RELATIONS POLITIQUES ENTRE VENISE ET L'IFRIQIYA
I. - De l'arrivée au pouvoir d'Abu Zakariya yahya à la mort d'Abu Hafs. ( 1228-1295)
A. - la fin de la domination Almohade
B. - L' installation des Hasfides à Tunis
C. - Les nations chrétiennes
- Les catalans
- les pisans
-les génois
- les vénitiens

II. - Un siècle déterminant ( 1295-1394)
A. - Les problèmes internes du royaume hafside
B. - La lutte des nations européennes
-Les catalans
- Les Pisans
- Les vénitiens

III. - Le rayonnement hafside ( 1394-1510)
A. - Les grands souverains du XVe siècle
B. - Les positions chrétiennes
- Les Catalans
- Les Génois
- Les français
- Les vénitiens

Deuxième partie
La politique commerciale de Venise en Barbarie orientale
A. - La "muda" de barbarie
- la régularité
- la rapidité
- la sécurité
- les patrons
B. - la " muda" des Flandres
- le tournant de 1456
- la désillusion
C. - la "muda" du trafic
- la régularité
- la rapidité
- la sécurité
- les patrons

III. - les échanges commerciaux avec la barbarie orientale

A. - l'importance du commerce
- les nolis
- le consul
- les taxes douanières

B. - Les exportations
I. - Le corail
- II. - les produits agricoles
- le blé
- l'huile
- les fruits et les légumes
- les cuirs et peaux
- la cire et le miel
- les animaux
3. - les esclaves
4. - le sel
5. - les métaux précieux

C. - Les importations
I. - les textiles
2. - le bois
3. - le cuivre et les métaux ferreux
4. - les épices
5. - les pierres précieuses
6. - le vin

Conclusion

Annexe

Table
Introduction : Découverte et restitution du réseau routier
Les sources littéraires
les écrivains - la cartographie - difficultés d'interprétation des itinéraires anciens
La recherche archéologique
Les bornes militaires - la recherche aérienne
Première partie
- Le réseau routier dans son cadre historique
lenteur de la pénétration romaine
I - Chronologie des voies romaines
La période républicaine - la dynastie Julio-Claudienne - Les Flaviens - Les Antonins - Les sévères - La crise du III° siècle - Le Bas-Empire
II - L'esprit " routier" de la domination romaine
Influence de la technique du roulage
La sécurité, condition première de la Colonisation - Les éléments de l'insécurité - Le réseau stratégique -
La Colonisation, créatrice de voies - les voies romaines et le cadastre - Les centres de colonisation et leur voies d'accès - la densité routière
L'organisation administrative, favorable au développement des routes - Influence de la législation romaine sur la création des routes - Les intérêts administratifs
La vie économique, tributaire de la Route - orientations de l'économie de la Route , dans l'esprit latin - La route au service de l'exportation - La route au service de l'importation - les échanges intérieurs
L'adaptation romaine aux conditions naturelles
L'absence de voirie fluviale - l'influence du climat sur la limite de l'occupation romaine - le déterminisme géographique - Les voies naturelles - morphologie du système routier romain - le réseau routier nord-africain et le monde extérieur
II - Les problèmes économique de la voie romaine
Les difficultés techniques tenant à la géologie et au climat
Le tracé des voies romaines
L'aspect rectiligne des voies - leur altitude - comparaisons de tracés antique et modernes - la voie romaine de montagne entre Aumale et Sétif - Les communications antiques et modernes de Constantine et Bône
La structure des voies romaines
La largeur des chaussées - la structure théorique des chaussées - la critique de Cdt Lefebvre des Noêttes - quelques exemples de structure en Afrique - la réparation des voies
Les travaux d'art
Les voies taillées dans le roc- -les ornières - les murs de soutènement - la traversée des ravins - les ponts - les digues
Les constructions , annexe de la voie
Les points d'eau - les constructions militaires - les constructions administratives - la circulation privée et ses besoins - Naissance des agglomérations routières
La voirie urbaine
Plans d'urbanisme en Afrique - la circulation urbaine - la largeur des rues - technique des dallages urbains - le déclin de la voirie municipale
Conclusion : l'héritage de Rome
l'occupation vandale - la reconquête byzantine - les siècles musulmans - la fidélité française à l'oeuvre romaine
Bibliographie
Index alphabétique
Planches
Carte