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UV
Cote : 625 BEJ
" Au temps de la présence française, l'Afrique du Nord s'est enrichie d'un réseau ferré aux aspects diversifiés à l'infini.
Entre les voies étroites militaires des années héroïques et les "Garratt" 231 132 qui furent les plus grosses locomotives de l'histoire ferroviaire française, on trouvait là-bas d'étonnants précurseurs de la traction moderne, mais aussi un foisonnement de petites lignes du plus pur style "France profonde", tirées ici au cordeau à travers les sables, percées là au coeur des gorges...
Un volet inédit mais hautement symbolique d'une histoire coloniale qui fut longtemps occultée, et un somptueux hommage à l'oeuvre accomplie par cinq générations de cheminots français. "
" Au temps de la présence française, l'Afrique du Nord s'est enrichie d'un réseau ferré aux aspects diversifiés à l'infini.
Entre les voies étroites militaires des années héroïques et les "Garratt" 231 132 qui furent les plus grosses locomotives de l'histoire ferroviaire française, on trouvait là-bas d'étonnants précurseurs de la traction moderne, mais aussi un foisonnement de petites lignes du plus pur style "France profonde", tirées ici au ...
Voie ferrée ; Chemin de fer ; Afrique du Nord ; Transsaharien ; Outre-mer ; France
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